日前，有媒體報道稱，在相繼收購薩博、昌河等相關股權后，北汽收購的步伐并沒有停止，其擬收購福建奔馳中方股份，寓意布局高端商用車市場，與福田汽車低端商用車形成差異化矩陣。對于收購股份一事，北汽股份內部人士表示，北京汽車收購福建奔馳全部中方股份一事，正在處于雙方談判階段，尚未有結果。

如果收購成功，北汽將成為奔馳在華的一個合作伙伴，涵蓋乘用車與商用車。對此，業內人士表示，奔馳通過北汽和福建奔馳的并購將其在中國的合作伙伴合并為一家，既加深了奔馳和北汽的合作關系，也能夠減少奔馳在零部件采購和管理等方面的成本，將是一個雙贏的結果。

據了解，奔馳當初和北汽合資成立北京奔馳的時候就曾提出希望在中國僅和北汽形成合作關系，建立“大奔馳”的概念，而此次收購成功達成“大奔馳”。與此同時，北汽董事長徐和誼曾表示：“北汽的目標是以北京為中心，在西北、西南、華南和中南地區進行布局，其中福建奔馳正好可以成為北汽的華南又一個重要基地。”

從北汽現有商用車格局未來，已經涵蓋了中低端商用車產品，旗下車型價格覆蓋20萬以下區間內，高端市場未有車型涉及。然而福建奔馳國產的車型售價在30萬-60萬元區間，主要針對高端商用車市場，如果把福建奔馳納入“大北汽”，將完善產品矩陣，形成中高低端產品陣營，滿足市場需求。

與此同時，福建奔馳完善高端商用車布局，即將推出全新的V級車型，這款產品正是借助福建奔馳研發的技術實力和我們在這里所擁有的設備能力，來根據中國市場和中國消費者來量身打造的產品，這款車型主打中高端車型市場，兼顧家用以及商用兩種類型，彌補了市場中高端商用車少的局面。