在十三五的新政策環境下，2016年新能源乘用車市場呈現逐步恢復增長特征。1-2月受春節和政策因素影響而產銷較低，3月出現恢復性增長，4月銷量增長較快。

據廠家銷售數據顯示，2016年新能源乘用車呈現同比較快增長和月度走穩的特征。4月新能源乘用車呈現同比高增長和環比高增長的特征。2016年4月，新能源狹義乘用車銷售20703臺，同比增長149%，環比3月增33%。今年前四月，新能源乘用車累計銷售6萬臺，同比增長12%，新能源乘用車增速相對健康合理。

4月新能源汽車銷售20703臺，相比去年同期增長149%，增速仍保持較高水平。歷年的新能源車都是前低后高的加速拉升走勢，2015年從8月以來的新能源車銷量進入拉升軌跡，2015年年末幾個月銷量環比暴增，12月更是環比暴增萬臺左右，市場熱度快速升溫。2016年1-3月的降溫符合正常走勢特征。4月新能源車呈1.5倍的恢復增長，環比3月增長33%。

4月新能源乘用車呈現同比高增長和環比高增長的特征。2016年4月新能源狹義乘用車銷量20703臺，同比增長149%，環比增長33%，總體較好。其中插電混合動力達到6923臺，同比增長119%，環比增長37%；純電動汽車銷量達到13780臺，同比增長167%。環比增長30%。2016年插電混動同比增速表現弱于純電動轎車。

純電動中的A0級和A級電動車表現較強，以限購城市和出租升級為拉動的表現較強，A00級逐步走出調整期。

2016年前四月，新能源乘用車累計銷售6萬臺，同比增長12%，增速相對健康合理。其中純電動車銷售3.85萬臺，增長138%；插電混動銷售2.17萬臺，增長93%。

2016年的新能源乘用車中插電占比達到36%，與去年持平。近期純電動乘用車中基本是轎車產品，前期的MPV與SUV逐步萎縮。而插電混動的車型組合多元化，SUV等表現較強。